进入政府采购目录、实现随时充电、免收上牌费用……到2016年，太原、晋城公共服务领域新增车辆中，新能源汽车比例不低于40%；对购置国家推荐的电动汽车，免征车辆购置税；免收新能源汽车新车上牌费用……11月11日，山西省经信委传来消息，该省正式印发《山西省加快推进新能源汽车产业发展和推广应用的若干政策措施》，(以下简称《政策措施》)，这意味着山西版新能源汽车扶持政策出台。《政策措施》共提出14条措施，31项具体工作任务，加快推进我省新能源汽车产业发展和推广应用。公共服务领域率先推广记者了解到，新能源汽车将纳入我省省、市政府采购目录，鼓励各级行政事业单位、公共服务机构优先采购新能源汽车。按照《政策措施》，2014—2016年，太原、晋城市属地范围内的党政机关和公共机构，以及公交车、出租车等城市客运与环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等公共服务领域新增或更新的车辆中，新能源汽车比例不低于40%(其中电动汽车比例不低于30%)。大同、晋中、长治、运城市上述比例不低于30%。其他市上述比例2014年不低于10%，2015年不低于20%，2016年不低于30%。省属国有及国有控股企业集团本部购买的新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于20%，2017年以后逐年提高新能源汽车推广应用比例。推进配套设施建设新能源汽车得以广泛使用的重要前提是能随时充满电、加满气。为此，山西省将加大推进配套设施建设的力度和进程。与国家新能源汽车扶持对象不同，考虑到山西富煤的省情，除了电动汽车外，甲醇汽车、燃气汽车也纳入到扶持的范围内。在电动汽车配套设施建设方面，山西省将建设充电设施和充换电服务网络。制定电动汽车充电设施总体发展规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域。明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例，落实用地政策，建设覆盖全省、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络。同时，布局建设甲醇加注站和燃气加气站。改造与新建相结合，优先在现有加油站布局甲醇加注设施；统筹加油站与甲醇加注站建设规划，适度超前推进加注站建设。制定燃气加气站专项建设规划，加大建设力度，形成布局合理、满足需求的供应体系。中国科学院资深研究员陈德文表示，甲醇汽油属于低碳新能源，由于甲醇的加入使油中的氧含量大大提高，同时使汽车有害尾气的排放量降低50%以上，其中CO排放降低90%以上，NC化合物和HC化合物等排放降低90%以上，未来应用前景广阔。“M50甲醇汽油是一种低碳清洁车用燃料，在应用过程中，车辆无须任何改动；高温无气阻，低温易启动，与石化汽油任意比例兼容；车辆的提速性能、加速性能良好，动力性能强劲。终端消费每升相比石化汽油低0.3-0.5元；百公里耗油量相比石化燃油能降低8%左右。” 中天蒙盈总经理兼高级工程师侯金鹏在谈到自己团队研发的成果时信心满满。本公司专业回收甲醇油，欢迎前来洽谈！