回收废甲醇系结构*为简单的饱和一元醇,化学式CH3OH.又称"木醇"或"木精".是无色有酒精气味易挥发的液体.有毒,误饮5～10毫升能双目失明,大量饮用会导致死亡.制法甲醇甲醇的生产,主要是合成法,尚有少量从木材干馏作为副产回收.合成的化学反应式为：H2+CO→CH3OH合成甲醇可以固体（如煤、焦炭）液体（如原油、重油、轻油）或气体（如天然气及其他可燃性气体）为原料,经造气净化（脱硫）变换,除去二氧化碳,配制成一定的合成气（一氧化碳和氢）.在不同的催化剂存在下,选用不同的工艺条件.单产甲醇（分高压法低压和中压法）,或与合成氨联产甲醇（联醇法）.将合成后的粗甲醇,经预精馏脱除甲醚,精馏而得成品甲醇.高压法为BASF*先实现工业合成的方法,但因其能耗大,加工复杂,材质要求苛刻,产品中副产物多,今后将由ICI低压和中压法及Lurgi低压和中压法取代。
甲醇*合适的储存容器为不锈钢容器和塑料储罐，塑料储罐以纯聚乙烯(线性低密度聚乙烯LLDPE、高密度聚乙烯HDPE)为原料，甲醇塑料储罐采用特殊的滚塑工艺整体成型。具有无焊接、不渗漏、无毒性、重量轻、抗老化、抗冲击、耐腐蚀、一体成型整体性、长寿命优点尤为突出。能储存和反应绝大多数无机酸、碱、盐类溶液和大部分有机溶剂，能部分替代不锈钢钛、镍、高级合金钢等材料，产品符合危险品储运条例，是储存甲醇及反应化工腐蚀溶液、洁净溶液理想储存容器。本产品符合国家卫生标准，可替代不锈钢容器装运食品级溶液 。
甲醇具有较强的清洗作用，汽油车在改装甲醇燃料，使用初期时，会将原来附着在油箱壁上或沉积在油箱底部的铁锈、胶质颗粒、油污等杂志清洗下来 ，漂浮或混入燃料中。这些杂质，在汽油泵长期运转下会被带入油路中。极易造成油管路，滤清器，喷油嘴的堵塞。因此，在甲醇汽车改装前，应先彻底的清洗一下汽车的燃油系统。
一般汽车改装甲醇之后，油路系统需要经过2-3次的清洗才会彻底的干净。在清洗时，建议使用不易燃烧的柴油或者甲醇进行清洗，不要使用水。甲醇的亲水性，决定其可以与任意比例的水结合，如果使用水清洗油路，油路附着的水与甲醇结合，会影响使用效果。
用甲醇制烯烃创始了甲醇直接代替石油的新途径。能够估计，在往后14年内，中国开展代替动力将实施动力布局多样化的战略，煤制油、煤制甲醇、二甲醚、乙醇、生物柴油等动力均有各自的开展空间。甲醇除了能够直接用作燃料，还将很多用于出产二甲醚和烯烃。
甲醇的产生途径可以看出，回收废甲醇的产生大致可分为两类：一类是可加以回收利用的含杂质的油类，此类油通过加强废油回收管理经简单处理就可以回收利用，另一类是难以回收洒落在地面的油经雨水冲刷后排入下水道的含油废水，这类油在水中与水混合过程中既有物理混合过程又有乳化、溶解的物理化学过程，其性质发生了变化，形成了浮油、分散油、乳化油、溶解油统称为含油废水。除浮油可加以利用外，其它状态的油经处理已无利用价值，但必须经可靠的技术处理后方可达到环保污染物排放标准。