回收废油的价值

前的石油市场博弈与上世纪80年代有着惊人的相似之处。当沙特在面对自己市场份额流失、影响力减弱的威胁时，会采取一切手段打压竞争对手。充足的外汇储备是抵御油价下跌风险的重要因素。国际信用评级机构穆迪公司去年12月发布的报告显示，海湾六国储备资金充足，能够经受油价下跌的冲击。国际货币基金组织的数据显示，沙特的外汇储备在7000亿至7500亿美元。同时，中东产油国低廉的石油生产成本也为油价继续下行提供了可能。《华盛顿邮报》近日援引纳伊米的话称，沙特的产油成本仅为每桶4至5美元，虽然也有分析认为，沙特的产油成本在10至20美元，但这些数据表明，即使是腰斩之后的油价依然在中东产油国可以接受的价格区间内，这为油价继续下行提供空间。发改委称，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，综合考虑1月12日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况以及国内成品油消费税提高等因素计算确定的。2014年12月底以来，受国际石油市场供应充裕、需求乏力等因素影响，国际市场油价震荡下行，1月12日前10个工作日平均价格继续回落。按现行成品油价格形成机制测算，汽、柴油价格每吨可分别降低395元和380元。根据1月12日财政部、国家税务总局[微博]印发的《关于继续提高成品油消费税的通知》规定，自1月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，折合每吨影响汽、柴油价格分别少降215元和150元。两个因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元。针对财政部此次上调消费税，安迅思成品油行业分析师叶嫚嫚指出：“这是自2014年11月以来，财政部以及国税总局第三次上调成品油消费税，亦是第三次发改委以此为由不调或少调汽柴油*高零售价。”于三度上调消费税，财政部税政司表示，这次继续提高成品油消费税单位税额，目的在于进一步发挥消费税在推动大气污染治理、促进发展方式转变等方面的作用。提高成品油消费税的新增收入，将继续统筹用于治理环境污染、应对气候变化、促进节约能源、鼓励新能源发展等方面。提高成品油消费税后形成的新增收入，继续纳入一般公共预算统筹安排。从废油的产生途径可以看出，废油的产生大致可分为两类：一类是可加以回收利用的含杂质的油类，此类油通过加强废油回收管理经简单处理就可以回收利用，另一类是难以回收洒落在地面的油经雨水冲刷后排入下水道的含油废水，这类油在水中与水混合过程中既有物理混合过程又有乳化、溶解的物理化学过程，其性质发生了变化，形成了浮油、分散油、乳化油、溶解油统称为含油废水。除浮油可加以利用外，其它状态的油经处理已无利用价值，但必须经可靠的技术处理后方可达到环保污染物排放标准。由此可见，废油的回收管理必须根据废油的来源、种类、性质加以回收方能取得较好的效果。同时要达到环保排放标准必须以*治理手段作为保证。东光鑫丰化工有限公司专业回收废油