一开始对废机油，人们处理的方式一般是直接倒掉或者焚烧后将杂质深埋。不过到上世纪90年代后，人们意识到这两种处理方式对环境危害太大，政府逐渐开始扶植企业加强对废机油的开发与利用。2000年左右有人开始收废机油了，一开始不要钱，维修店还会给拉油的师傅买包烟。 近年来由于，回收废油有利可图，一桶废机油的价格近千元，现在是论斤卖。现在只有在一些小的偏远的维修点，由于量较少，还有运输难，有的还是直接倒掉或当燃料烧掉，还有的用来给其他农用机械等润滑使用。
● 翻新成劣质柴油 发动机杀手 更多的“废机油”还是通过众多收油小贩收集起来，卖给了小的炼油厂，小炼油厂通过蒸馏、冷却、漂白等“翻新”手段制造出燃料油，其中很大一部分卖给一些小型的私营加油站，与正规的国标油按照三分之一甚至是二分之一的比例勾兑，这就是劣质柴油的来源了。 由于这种劣质柴油中含有各种杂质，对发动机的损害，相信司机朋友们都有一定的了解，特别是现在的国三发动机对油品要求更加严格，劣质柴油可以说是发动机的“杀手”。在这里提醒广大司机朋友加油还是要在正规的大加油站加油，不要因为便宜几毛钱而在小的加油站加油，因贪小便宜而至发动机受损。
● 假名牌机油泛滥 买机油要到正规店 对一些品质相对较好的油，一些黑心炼油厂直接加温炼成“二线油”，灌进壳牌、美孚、嘉实多、昆仑、长城等知名品牌的油桶中，流向机油市场，这就是市场上各种假名牌机油泛滥的原因。 机油对发动机的重要性不言而喻，司机朋友们在买机油的时候一定要在正规品牌专卖店或者4S店购买机油，尽量不要在路边店换机油。
● 废机油也有用处 用作燃料油问题不大 用废机油提炼的柴油给车辆使用虽然可能会损害车辆的燃油系统，但是给餐饮企业或一些机械厂用的炉灶使用则问题不大。 而且用废机油炼的燃料柴油价格相对市场上的柴油便宜不少，一些餐饮企业和机械厂也愿意使用这种燃料油。
