甲醇*早由木材和木质素干馏制得,故俗称木醇.自然界中游离态甲醇很少见,但在许多植物油脂,天然染料,生物碱中却有它的衍生物、合成甲醇可以固体(如煤、焦炭)、液体(如原油、重油、轻油)或气体(如天然气或其他可燃性气体)为原料、经造气、净化(脱硫)变换、除去二氧化碳、配制成一定配比的合成气(一氧化碳和氢).在不同的催化剂存在下,选用不同的工艺条件,单产甲醇(分高压法、低压和中压)或与合成氨联产甲醇(联醇法).合成后的粗甲醇,经预精馏脱除甲醚,精馏而得成品甲醇.高压法为BASF*先实现工业合成的方法,但因其能耗大、加工复杂、材质要求苛刻、产品中副产品多、后来被ICI低压和中压法及Lurgi低压和中压法取代.

我国甲醇行业虽有部分新建装置因不确定因素投产时间推迟，但全年甲醇总产能预计仍可达到3500万吨，产量大约1500万吨，有一半产能过剩。据了解，2010年底，国内原计划投产的甲醇在建项目共有25个，新增年产能合计861万吨，意味着2011年全国甲醇产能将超过4000万吨，产能的增加量已远远大于消费需求的增加量。另外，我国还有25个拟建或处于规划阶段的甲醇项目，年产能合计2440万吨，新建、在建装置的不断投产，将进一步加剧国内甲醇产能过剩的局面。

回收废甲醇行业胡迁林建议：一是积极推进醇醚燃料的发展，制定和出台低比例甲醇汽油、二甲醚掺烧等相关醇醚燃料行业或国家标准，打开醇醚燃料应用局面，消化过剩产能。二是积极开展回收废甲醇深加工技术研究，延伸产品链，在甲醇企业申报下游产品项目时国家可以适当给予优惠政策，以尽快推进下游产品的开发，拉动甲醇的消费。三是应严格控制产能总量，采取上大压小、产能置换等方式，淘汰落后产能，降低成本，提高竞争力。四是大力支持具有发展潜力的大型甲醇、二甲醚企业进行节能减排、提高经济效益等方面的技术改造，加快产业结构升级换代进程。

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